La fiscalización electrónica fija,
mediante el uso de sensores en diversos puntos de las rutas de la ciudad, para
evitar accidentes de tránsito, aplicará el Municipio de Lima este año,
empezando con el corredor complementario Tacna-Garcilaso de la Vega-Arequipa,
se informó hoy.
María Jara, gerente de
Transporte Urbano de la comuna capitalina, adelantó que estos equipos - a
manera de arcos de control- permitirán no solo detectar si un vehículo
excede los límites de velocidad, recoge pasajeros en forma indebida y otras
infracciones graves a las normas de tránsito, sino también las faltas leves
como circular con las puertas abiertas o salirse de la ruta.
Para tal propósito, indicó
que el municipio cuenta con la colaboración de la fundación
Transitemos, cuyos técnicos están elaborando el manual de operaciones de loscorredores
complementarios.
Al respecto, Alfonso Flórez
Mazzini, gerente general de Transitemos, explicó que los mencionados
sensores electrónicos se conectarán con el holograma de la nueva placa de
rodaje que se ubica en los parabrisas de los vehículos, y en tiempo real
emitirán la información al centro de control de tránsito municipal sobre
el estado de la unidad.
Señaló que ese holograma no
ha sido utilizado, pese a que se empezó a colocar desde el año 2010 a escala
nacional con las nuevas placas de rodaje.
"Lo que se hará en el corredor
complementario es utilizar esa tecnología moderna al servicio
de la fiscalización y para mitigar la incidencia de infracciones de
tránsito", dijo.
Por su parte, la
funcionaria edilicia recordó que por el corredor
complementario Tacna-Garcilaso de la Vega- Arequipa solo
circularán buses patrón de color azul, de 20 y 12 metros de largo, a gas
natural y solo recogerán a los pasajeros en paraderos autorizados, cumpliendo
además con una frecuencia de desplazamiento establecida.
"Vamos a tener un despacho
unificado de las unidades que van a circular de manera preferente y que,
además, van a respetar velocidad", anotó en diálogo con RPP.
Señaló que en este
corredor habrá también fiscalizadores y orientadores de tránsito que trabajarán
con la población para que se acostumbre a las nuevas reglas de juego y se
acompañe el proceso de formalización de las empresas y el proceso de cultura
vial ciudadana.
Indicó asimismo que
actualmente la GTU desarrolla un trabajo de educación vial en colegios, con la
participación de un equipo de orientadores pequeño pero comprometido con esta
labor.
En otro momento, la titular
de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías
(Sutran), Elvira Moscoso, propuso la creación de "inspectores
ciudadanos", es decir, propiciar la participación de la comunidad en el
reporte rápido de infracciones al tránsito aprovechando el uso de celulares y
otros equipos de comunicación electrónica.
En ese sentido, sugirió al
municipio de Lima emitir una ordenanza que dé fuerza legal a este mecanismo de
participación ciudadana para fiscalizar mejor y evitar más accidentes de
tránsito.
Los tres coincidieron en
hacer un llamado a la Policía de Tránsito para que, en uso de sus
facultades, cumpla con aplicar las sanciones cuando se cometan infracciones de
tránsito y también al Ministerio Público y al Poder Judicial para que no
liberen a un chofer que causa la muerte o lesiones graves por infringir las
normas de tránsito.
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